前面為朋友們介紹了水泥防撞墩施工前的準備工作，相信大家都比較清楚了。水泥防撞墩的施工還是非常重要的，畢竟是用來保障城市道路交通安全的，如果施工不過關，那將會帶來非常嚴重的后果。今天廣州邦堅將繼續為朋友們分享水泥防撞墩的施工工藝和安裝流程。

　　一、施工測量放樣

　　施工之前首先要進行施工測量放樣，通過道路的邊線，使用GPS定出水泥防撞墩的中心點，再進行噴漆把中心點標記出來，間距要求為1.5米。

　　二、樁基鋼管插打

　　樁基鋼管插打主要分為四步：鋼管制作、鋼管插打、鋼管接長和鋼管防腐涂層施工。鋼管需要使用16mm的厚鋼板來制作而成，插打的時候要安裝雙層定位導向架來保持插打的垂直度，鋼管接長的時候需要把兩根鋼管進行焊接，拼接的鋼管焊縫需要進行防腐涂層施工，并涂均勻。

　　三、泥漿調制

　　在鉆孔之前需要調制泥漿，因為鉆機施工的時候使用泥漿可以預防孔壁坍塌、抑制地下水、懸浮鉆渣等，所以采用泥漿可以很好的穩定孔壁。

　　四、鉆進成孔

　　鉆進成孔需要采用JK-8沖擊鉆鉆孔，開鉆之前孔內需要灌注泥漿，沖擊鉆進的時候要保證鋼絲繩一直處在拉緊的狀態，最大沖程不能超過6米，另外深水或地質條件比較差的相鄰樁孔，不可以同時鉆進。

　　五、一次清孔

　　如果孔的深度達到設計孔深的時候，需要停止鉆進，此時要拿起鉆桿，并把孔底殘渣和余泥清除干凈，與此同時還要把泥漿的比重進行調整，開始第一次清孔，只有清孔完成之后才可以把樁機進行移動然后施工下一根樁基。

　　六、鋼筋籠制作和吊裝

　　制作鋼筋籠的時候需要根據設計圖紙的鋼筋型號、間距、數量來生產，并嚴格按照施工驗收規范來進行檢查驗收，焊縫要保持平整飽滿。

　　鋼筋籠吊裝之前，需要使用25t吊車和自卸汽車運輸到施工地，運輸過程中要預防鋼筋籠變形，再把鋼筋籠吊裝下放后并固定好。

　　七、安裝導管

　　導管安裝之前要進行試拼、水密、承壓和接頭抗拉試驗，導管的長度續根據孔深和工作平臺的高度來決定，安裝好后，底部與孔底要留有一定的距離。

　　八、二次清孔

　　導管安裝完成后，要進行二次清孔，從導管的孔口注入泥漿來清除樁底的沉渣，清孔完成之后，用測繩測量孔的深度滿足要求之后，就可以開始水下混凝土的灌注。

　　九、水下灌注混凝土

　　最后的一道工序就是水下灌注混凝土了，也是非常關鍵的操作，如果操作不當會嚴重影響灌注樁的質量，灌注的過程中，要多檢查導管埋置的深度，深度在2米-6米之間，并且整個灌注過程不可間斷，要連續進行，導管的位置要始終居中。

　　十、安裝承臺底模和側模

　　底模板要分成4塊分別進行加工，然后在托架上直接組拼。側模板主要由鋼模板和鋼桁架框焊接組合而成，側模板也需要分成4塊單獨加工，安裝的時候4塊模板可直接使用螺栓組裝而成。

　　十一、承臺混凝土澆筑和養生

　　承臺底模和側模安裝完成后，就要往承臺澆筑混凝土了，澆筑的時候要分層進行，并振搗密實。混凝土澆筑完后，要覆蓋土工布，并灑水養護。